BP-e para empresas de ônibus em Rondônia: guia para viações

O que é o BP-e

O BP-e, modelo 63, é o bilhete de passagem eletrônico com validade fiscal. Ele é gerado no sistema da empresa, assinado com certificado e autorizado antes do embarque. O DABPE, com QR Code, é a via do passageiro.

SEFIN-RO e SVRS

A SEFIN-RO credencia a empresa para o BP-e, que é autorizado via SVRS. A Secretaria de Estado de Finanças de Rondônia cuida do credenciamento. A viação configura certificado e web services da SVRS, testa em homologação e então passa a emitir em produção.

AGERO e ANTT

A AGERO regula o transporte intermunicipal de passageiros em Rondônia. As linhas para Acre, Mato Grosso, Amazonas e outros estados seguem a ANTT, assim como as ligações internacionais. O cadastro de linhas precisa indicar a esfera de cada uma.

A BR-364 e as paradas

Ao longo da BR-364, as linhas param em dezenas de cidades e distritos. Passageiros sobem e descem a cada trecho. O sistema deve vender por trecho, controlar a ocupação poltrona a poltrona e emitir BP-e na hora para quem embarca em pontos de apoio, de preferência por terminal móvel.

Contingência na estrada

Entre cidades, o sinal de celular falha. A contingência off-line permite emitir o DABPE e transmitir depois, dentro do prazo. Um painel de pendências mostra o que ainda falta autorizar quando o ônibus volta a ter conexão.

Guajará-Mirim e a Bolívia

Guajará-Mirim, a cerca de 330 quilômetros de Porto Velho, fica em frente a Guayaramerín, na Bolívia. A área de livre comércio atrai compradores. Passageiros bolivianos podem ser identificados por documento do país de origem. Volumes extras podem ser registrados como excesso de bagagem no BP-e.

Ji-Paraná e Cacoal

Ji-Paraná e Cacoal são polos do agronegócio e do comércio no centro do estado. O movimento de estudantes e trabalhadores é diário. Remarcações frequentes devem gerar novo BP-e vinculado ao original, mantendo o histórico do passageiro.

Vilhena e a divisa com Mato Grosso

Vilhena, no sul, é a porta de entrada de Rondônia para quem vem de Cuiabá. As linhas que seguem para Mato Grosso são interestaduais, com ICMS devido ao estado de início da viagem. A viação que vende nos dois sentidos precisa estar habilitada nas duas UFs.

Porto Velho e o Madeira

Porto Velho, às margens do Rio Madeira, recebeu muitos trabalhadores durante a construção das usinas de Santo Antônio e Jirau. Ainda hoje, há fluxo de técnicos e prestadores de serviço. Empresas contratadas para levar equipes usam fretamento, com CT-e OS, e não BP-e.

Gratuidades

Nas linhas intermunicipais valem as normas estaduais. Nas interestaduais, a ANTT reserva vagas para idosos de baixa renda e jovens do ID Jovem. O BP-e de gratuidade é emitido com o benefício informado.

Cancelamento e não embarque

O BP-e só pode ser cancelado no prazo e antes do embarque. Se o passageiro não aparece, registra-se o não embarque. Em linhas longas, com poucos horários, liberar a poltrona rapidamente faz diferença.

Ariquemes e Jaru

Ariquemes, a cerca de 200 quilômetros da capital, é conhecida pelo café e pela piscicultura. Jaru, logo adiante, tem forte movimento de produtores rurais. Nessas cidades, muitas passagens são vendidas em agências pequenas, que precisam de caixa próprio para que o repasse à viação seja conferido sem planilhas paralelas.

Lista final

• Credenciamento na SEFIN-RO e certificado válido.
• Linhas separadas entre AGERO e ANTT.
• Venda por trecho na BR-364.
• Contingência entre cidades.
• Documentos estrangeiros em Guajará-Mirim.

Compare com outros estados no guia de BP-e por estado.

Como o Vexado ajuda com o BP-e em Rondônia

Em Rondônia, o Vexado emite o BP-e no guichê, nos pontos de apoio e na venda online, controla a ocupação por trecho, trata contingência e eventos e fecha o caixa por linha.