Como sair da planilha na gestão da viação em Sergipe: guia para viações

Sergipe é o menor estado do país, e as viações intermunicipais fazem viagens relativamente curtas entre Aracaju e cidades como Lagarto, Itabaiana, Estância, Nossa Senhora da Glória, Propriá, Tobias Barreto e Simão Dias. Distâncias menores não significam operação simples: há muitos horários, passageiros que viajam todos os dias e grande movimento em datas festivas. Em empresas que controlam tudo em planilha, essa intensidade se transforma em retrabalho diário.

Veja a seguir como uma viação sergipana pode migrar para um sistema.

Muitos horários, pouco tempo para conferir

Linhas curtas e frequentes geram muitas vendas por dia. Quando cada guichê lança essas vendas numa planilha diferente, o fechamento vira uma maratona, e diferenças pequenas se acumulam sem explicação.

AGRESE, DER-SE e o cadastro

Em Sergipe, a regulação do transporte intermunicipal envolve a AGRESE e o DER-SE. Linhas, seções, horários e tarifas autorizados devem ser cadastrados exatamente como aprovados, servindo de fonte única para todos os pontos de venda.

Rodoviária de Aracaju

A rodoviária da capital é o principal ponto de venda, e muitas empresas também vendem em Itabaiana, Lagarto e Estância. Com estoque único, a poltrona vendida em qualquer ponto é bloqueada nos demais imediatamente.

Forró e festas juninas

O São João de Sergipe, com destaque para Aracaju e Estância, movimenta todo o estado. Nas semanas de festa, a procura cresce em várias linhas ao mesmo tempo, e o controle manual não acompanha. No sistema, a ocupação de cada horário é vista em tempo real, e os extras são decididos com antecedência.

Passageiros que viajam todos os dias

Estudantes e trabalhadores fazem o trajeto entre o interior e Aracaju com frequência. Cadastrar esses passageiros agiliza o atendimento e revela os horários de maior demanda.

Etapas da implantação

• Cadastrar linhas e tarifas conforme a AGRESE e o DER-SE.
• Registrar os ônibus e seus mapas de poltronas.
• Testar a venda em uma linha do agreste.
• Levar a rodoviária de Aracaju e os demais guichês.
• Conectar os pontos de venda de Propriá, Glória e Tobias Barreto.
• Liberar a venda online e encerrar as planilhas.

Preparação dos dados

Antes da importação, revise horários duplicados, tarifas desatualizadas e nomes de paradas. Em empresas com muitas linhas curtas, esses detalhes são a principal fonte de erro.

Treinamento por turno

Treinamentos curtos e práticos, por turno, ajudam a equipe a vender, remarcar e cancelar no sistema. Ter um responsável disponível nos primeiros dias evita filas na rodoviária.

Gratuidades em linhas curtas

Linhas de alta frequência atendem muitos beneficiários de gratuidades. Registrar o benefício na emissão garante o controle por partida e facilita a prestação de contas.

Encomendas entre a capital e o interior

Pequenas encomendas são comuns nas linhas sergipanas. No sistema, cada despacho é ligado a uma viagem e pode ser acompanhado até a entrega.

Fechamento diário do caixa

Com as vendas registradas por operador e forma de pagamento, o caixa fecha ao fim de cada turno, e as diferenças aparecem no mesmo dia.

Indicadores de operação

Ocupação por horário, receita por linha e vendas por ponto mostram quais partidas precisam de reforço e quais podem ser revistas.

Baixo São Francisco e o norte do estado

Propriá e as cidades ribeirinhas do norte sergipano têm menos horários e passageiros que dependem do ônibus para chegar a Aracaju. Quando a venda desses pontos entra no sistema, a viação deixa de descobrir a lotação só na chegada do carro e pode redistribuir a frota conforme a procura real.

Remarcação sem poltrona presa

Em linhas com muitos horários, o passageiro troca de partida com frequência. Na planilha, o lugar antigo às vezes continua ocupado. No sistema, a troca libera o assento na hora e registra o histórico do bilhete.

Litoral sul e fins de semana

As praias do litoral sul, como as de Estância e da região do Saco, recebem visitantes nos fins de semana. Acompanhar as vendas por dia da semana mostra se vale a pena ajustar a grade de sexta e domingo.

Itabaiana e o comércio do agreste

Itabaiana tem comércio forte e recebe compradores de várias cidades, principalmente em dias de feira. Acompanhar as vendas por dia da semana mostra quais horários precisam de reforço nesses dias e quais podem ser reduzidos no restante da semana.

BP-e e a SEFAZ-SE

Cada passagem intermunicipal emitida em Sergipe gera um BP-e. A Secretaria de Estado da Fazenda de Sergipe (SEFAZ-SE) credencia a empresa para o BP-e, que é autorizado via SVRS. A emissão integrada evita digitação dupla.

O guia nacional, com os outros 25 estados e o DF, está no guia nacional para sair da planilha na gestão da viação.

Checklist sergipano

• Cadastro conforme a AGRESE e o DER-SE.
• Mesmo estoque em Aracaju, Itabaiana, Lagarto e Estância.
• Extras planejados para o São João.
• Passageiros frequentes cadastrados.
• Gratuidades lançadas na emissão.
• Fechamento do caixa no fim de cada turno.

Vexado: sair da planilha em Sergipe

O Vexado oferece às viações sergipanas venda e emissão de passagens em um sistema. A rodoviária de Aracaju, os guichês do interior e o site compartilham o estoque, e cada venda gera o BP-e.

As linhas curtas e frequentes passam a ter ocupação acompanhada por horário, e o caixa fecha sem planilhas paralelas.

Perguntas frequentes

Quem regula o transporte intermunicipal em Sergipe?

A AGRESE, com atuação do DER-SE.

Por que linhas curtas também precisam de sistema?

Porque geram muitas vendas por dia, difíceis de conferir em planilha.

Quando a demanda mais cresce?

No período junino.

Gratuidades podem ser controladas no sistema?

Sim, registradas na emissão e acompanhadas por partida.

Quem autoriza o BP-e em Sergipe?

A SEFAZ-SE credencia a empresa para o BP-e, que é autorizado via SVRS.