Sistema para cargas e encomendas em ônibus em Goiás: guia para viações

Goiás tem uma particularidade que poucos estados compartilham: a capital vende moda para o país inteiro. A região da Rua 44, em Goiânia, recebe sacoleiros e lojistas de várias partes do Brasil, e muitos voltam para casa com fardos de roupa no bagageiro do ônibus. Somam-se a isso os medicamentos produzidos no polo de Anápolis, as peças de máquinas agrícolas do sudoeste e os documentos que circulam entre as cidades do interior.

Todo esse volume, porém, só se move porque há linhas com passagens vendidas. A viação goiana que quer ganhar com encomendas precisa, antes de tudo, de uma operação de bilhetes organizada. É disso que trata este guia.

AGR: quem regula o intermunicipal goiano

A Agência Goiana de Regulação, Controle e Fiscalização de Serviços Públicos (AGR) regula e fiscaliza o transporte rodoviário intermunicipal de passageiros. A agência autoriza linhas, acompanha tarifas, fiscaliza a frota e combate o transporte clandestino.

Uma atenção especial vale para o Entorno do Distrito Federal. As ligações entre municípios goianos e Brasília são interestaduais e seguem a ANTT, enquanto as viagens entre cidades goianas ficam com a AGR. Uma mesma empresa pode transportar volumes nas duas esferas e precisa separar bem os registros de cada uma.

O Terminal de Goiânia e os eixos do estado

O Terminal Rodoviário de Goiânia, integrado a um centro comercial no Setor Norte Ferroviário, concentra as partidas da capital. A proximidade com a região comercial da moda faz com que o terminal receba muitos clientes carregando fardos, sobretudo de madrugada e no início da manhã.

A BR-153, a Belém–Brasília, cruza o estado de norte a sul, passando por Anápolis, Goiânia e Itumbiara. A BR-060 liga a capital a Brasília e, no sentido oposto, segue para Rio Verde e Jataí. A BR-070 vai para a Cidade de Goiás e o oeste. Cada eixo tem um perfil de carga diferente, e isso deve orientar a tabela de preços.

Fardos de moda, remédios e peças agrícolas

Os fardos da moda são volumosos, mas leves. Eles ocupam espaço, e não peso, e por isso concorrem diretamente com a bagagem dos passageiros. Já os remédios e insumos de Anápolis são pequenos e pedem cuidado com temperatura e manuseio. No sudoeste goiano, em Rio Verde e Jataí, as peças para colheitadeiras e tratores são pesadas e urgentes, porque cada dia parado na safra custa caro ao produtor.

Uma tabela só por peso não dá conta dessa variedade. Considerar o tamanho do volume e o trecho evita cobrar pouco por uma caixa que ocupa metade do bagageiro.

Romaria de Trindade, Caldas Novas e a safra

No início de julho, a Romaria do Divino Pai Eterno leva multidões a Trindade, na região metropolitana. Caldas Novas e Rio Quente recebem turistas o ano todo, com pico nas férias. E a safra de soja e milho, no sudoeste, muda o movimento de trabalhadores e de peças entre o fim e o começo de cada ano.

Nessas épocas, o espaço no compartimento de bagagem fica disputado. Conferir a ocupação vendida antes de aceitar um fardo grande evita deixar a mala de um romeiro ou de um turista fora do ônibus.

A viagem vendida organiza o despacho

O volume precisa estar ligado a um horário e a um carro. Quando o despachante anota as caixas num caderno sem relação com a viagem, ninguém sabe ao certo em qual ônibus elas embarcaram. O cliente liga, o guichê não sabe responder, e a confiança se perde.

Registrar a encomenda no mesmo sistema em que as passagens daquele horário são vendidas resolve esse problema. A empresa sabe quantos passageiros e quantos volumes há em cada carro, e o terminal de destino sabe o que esperar.

Documentos: BP-e, CT-e e MDF-e em Goiás

Em Goiás, a Secretaria de Estado da Economia credencia a empresa para o BP-e, que é autorizado via SVRS. Cada passagem intermunicipal gera um BP-e. A encomenda transportada com cobrança é documentada por CT-e, e o MDF-e entra quando a operação exige.

Como a mesma viação pode ter linhas estaduais e interestaduais, o cadastro de cada trecho precisa indicar corretamente a esfera. O contador deve orientar sobre o ICMS de cada tipo de operação.

Agências no interior goiano

Em cidades médias e pequenas, a agência parceira é quem vende bilhetes e, com frequência, recebe e entrega volumes. Para não perder controle, cada agência deve registrar o volume no ato, seguir a tabela da empresa e prestar contas diariamente. Comissão de passagem e comissão de encomenda devem ser calculadas separadamente.

Checklist para viações em Goiás

• Cobrar os fardos de moda por tamanho, e não apenas por peso.
• Limitar volumes grandes nos horários com muitas passagens vendidas.
• Separar os registros das linhas da AGR e das ligações com o DF, que seguem a ANTT.
• Emitir BP-e e CT-e a partir de um cadastro de trechos único.
• Planejar o espaço no bagageiro para a Romaria de Trindade e para as férias em Caldas Novas.
• Fechar diariamente o caixa de cargas em cada agência.

O panorama nacional está no guia nacional sobre sistema para cargas e encomendas.

Vexado: a operação goiana de passagens e cargas

O Vexado é um sistema de venda e emissão de passagens para viações. Guichê, agências e internet trabalham sobre o mesmo mapa de poltronas, e o BP-e é gerado em cada venda. No mesmo sistema, a empresa registra encomendas com dados de remetente, destinatário, origem, destino, mercadoria e valor, emite CT-e e MDF-e, consulta o status dos volumes e fecha o financeiro das cargas, do Terminal de Goiânia a Jataí.

Perguntas frequentes

Quem regula as linhas intermunicipais em Goiás?

A AGR, Agência Goiana de Regulação, Controle e Fiscalização de Serviços Públicos.

Linhas entre Goiás e Brasília seguem a AGR?

Não. As ligações com o Distrito Federal são interestaduais e seguem a ANTT.

Como cobrar fardos de roupa da região da 44?

Considerando o tamanho do volume, além do peso, porque fardos leves podem ocupar muito espaço no bagageiro.

Quem credencia a empresa para o BP-e em Goiás?

A Secretaria de Estado da Economia de Goiás. A autorização de cada bilhete ocorre via SVRS.

Quando o bagageiro fica mais disputado em Goiás?

Na Romaria de Trindade, no início de julho, nas férias de Caldas Novas e no período de safra no sudoeste.