Controle de itinerários rodoviários no Acre: guia para viações

AGEAC e as linhas acreanas

A AGEAC, agência reguladora estadual, acompanha o transporte intermunicipal no Acre. O percurso aprovado de cada linha define localidades, seções e paradas. A ligação com Porto Velho é interestadual e depende da ANTT.

Cruzeiro do Sul pela BR-364

Cruzeiro do Sul fica a cerca de 640 quilômetros de Rio Branco. A viagem passa por Sena Madureira, Manoel Urbano, Feijó e Tarauacá, e cada uma dessas cidades precisa estar no itinerário com quilometragem acumulada.

A BR-364 no inverno amazônico

Em alguns anos, a empresa precisa suspender viagens por dias seguidos. Essas decisões devem ficar documentadas, com motivo e comunicação feita aos passageiros, para que a viação possa justificá-las à agência reguladora.

No período chuvoso, trechos da BR-364 entre Rio Branco e Cruzeiro do Sul sofrem com deslizamentos e erosões. O cadastro deve prever tempos maiores nessa época, e cada interrupção precisa ser registrada.

Brasileia, Epitaciolândia e a BR-317

Brasileia, a cerca de 230 quilômetros da capital, faz fronteira com Cobija, na Bolívia. Linhas que terminam em Brasileia ou Epitaciolândia são estaduais. Viagens que cruzam a fronteira têm regras próprias.

Xapuri e a história dos seringais

Além de turistas, a linha atende moradores que vão a Rio Branco para consultas médicas, compras e serviços públicos, o que mantém a procura estável durante o ano.

Xapuri, terra de Chico Mendes, fica no caminho para Brasileia. A cidade recebe visitantes interessados em sua história e deve estar cadastrada como seção, com ponto de embarque definido.

Porto Velho e a ligação com Rondônia

Porto Velho fica a cerca de 510 quilômetros de Rio Branco. A linha é interestadual, sob a ANTT, e o cadastro precisa separá-la das linhas estaduais.

Terminal de Rio Branco

Quando um horário passa a sair de outro ponto, a mudança precisa aparecer no site, no bilhete e no atendimento ao mesmo tempo, para que ninguém perca a viagem.

As partidas da capital saem do terminal rodoviário de Rio Branco. Pontos autorizados em outros bairros devem estar descritos no itinerário e no bilhete.

Desvios e interrupções nas estradas acreanas

Quando a estrada fica bloqueada, o tráfego registra data, trecho e decisão tomada, e informa os passageiros. Interrupções longas devem ser comunicadas à AGEAC.

Seções ao longo da BR-364 acreana

Em Tarauacá e Feijó, a procura cresce nas festas locais e no período escolar.

Muitos passageiros viajam entre cidades intermediárias, como Feijó e Tarauacá. Cada seção tem preço definido no quadro aprovado, e o sistema precisa calculá-lo corretamente.

Mudanças aprovadas pela AGEAC

Incluir uma localidade, trocar o ponto de embarque ou alterar o terminal requer pedido formal. O itinerário revisto passa a valer na data aprovada, e o anterior fica guardado.

Assento liberado em Sena Madureira

Quem desce em Sena Madureira deixa o lugar livre para quem segue até Cruzeiro do Sul. Com um só estoque para guichê, agentes e site, o assento volta à venda sem conflito.

Anotações das viagens acreanas e checagem do tráfego

O motorista anota atrasos, problemas na estrada e embarques no caminho. Em Rio Branco, a equipe compara essas anotações com o itinerário e resolve as causas recorrentes.

BP-e emitido no Acre

A SEFAZ-AC credencia a viação, e os bilhetes são autorizados pela SVRS. Uma passagem de Rio Branco a Xapuri deve trazer essas cidades no documento.

Indicadores para linhas longas acreanas

Tempo médio por trecho em cada estação, lotação por seção e número de interrupções por mês ajudam a revisar o percurso e a frota.

Para ver o mesmo método nos outros estados, consulte o guia nacional para registrar e controlar itinerários.

O Vexado nas linhas do Acre

No Acre, o Vexado cadastra linhas e seções da BR-364 e da BR-317, registra interrupções, vende por trecho com estoque único, emite o BP-e via SVRS e guarda o histórico de cada itinerário.